进一步实现通江达海梦

2020-01-17 17:38

民之所望,施政所向。近年,浙江开启了内河水运复兴的新征途,金华亦计划通过实施衢江金华段航运开发工程、兰江航道五升四整治改造工程及兰溪三江口单项养护工程,实现高等级航道“零”的突破,确保2017年底高等级航道将达到50公里,占该市航道里程的25.1%。

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同时,为打通海河联运“最后一公里”,进一步实现通江达海梦,金华立足港航基础设施建设,主动对接上海、宁波、舟山等国际性港口,加快内河水运与周边区域的互动融合,以衢江、兰江等高等级航道建设为重点,推进了金华内河骨干航道网建设,着力构建“干线航道等级高,港口吞吐能力强,联合疏运效率好”的内河航运运输体系。

据悉,目前衢江(金华段)航运开发工程各项目建设稳步推进,工程重点部分的游埠枢纽及船闸工程已完成概算的97%,姚家枢纽及船闸工程已完成概算的近88%;兰江航道整治工程进展顺利,航道疏浚已完成,已具备通航条件。(完)

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“我们坚信,黄金水道将释放航运红利,产生黄金效益。而水运将逐步成为金华转型发展、绿色崛起的重要引擎。”金华市港航管理局局长尤克诗表示。

“因为水运的不畅通,平常进煤只能选择从温州港走公路运输到厂,折合下来一吨煤的运费需要70到100块钱,货源的稳定性也得不到保障。若是航道畅通,就可以直接从各大港口运煤,在货源有保障的同时,每吨还能节省20元左右的运费。”该公司总经理杨龙表示,“我们一直期待着水运的复兴,为我们的煤炭运输提供更多的安全保障。”